橡膠氣囊較大壓縮量
圓柱螺旋扭簧有多種多樣頂部結(jié)構(gòu)?？s小扭簧兩邊都各有3/4-5/4圈橡膠氣囊較大縮小量，相鄰圈緊，只起支點作用，不參加變形，故稱支點（或死環(huán)）。橡膠氣囊支撐環(huán)的兩邊面與彈簧座碰觸。普遍的頂部結(jié)構(gòu)有二種：緊打磨的YI型和不緊磨的YII型。在關(guān)鍵場地，應(yīng)選用YI型，保證2個支點內(nèi)孔垂直平分扭簧軸線橡膠氣囊較大縮小量扭力彈簧，使扭簧在受力時不容易傾斜。
橡膠氣囊的尾部由掛勾制成，用于安裝和加載。橡膠氣囊在其中LI型和LII型生產(chǎn)制造便捷，應(yīng)用廣泛，但因為起重吊鉤對接處應(yīng)力非常大，僅適用扭簧電纜線徑d≤10mm的扭簧。非常好，能夠轉(zhuǎn)動到一切位置，有益于安裝。關(guān)鍵的彈性較大的扭簧，是運用LVII掛勾，但其制造成本較高。橡膠氣囊基本參數(shù)和規(guī)格圓柱螺旋扭簧的基本參數(shù)和多少規(guī)格為：扭簧電纜線徑d、彈簧圈直徑D、外徑D1與立徑D2、節(jié)徑t和螺旋角α、扭簧工作匝數(shù)n和扭簧隨便相對高度H。
圓柱螺旋壓（拉）簧結(jié)構(gòu)規(guī)格計算方式見注：δ為扭簧較大工作負(fù)荷下相鄰兩扭簧絲中間的間隔，一般δ≥0.1d；sλmAx是扭簧較大變化量三、圓柱螺旋橡膠氣囊的特征趨勢圖扭簧在延展性范疇內(nèi)變形，其形變隨負(fù)載的變化而轉(zhuǎn)變，代表著了扭簧工作上階段中負(fù)載與變形的影響趨勢圖。稱作扭簧的特征趨勢圖。特性趨勢圖為方案設(shè)計扭簧時的受力給予了便捷，也是扭簧橡膠氣囊質(zhì)量檢驗或試驗的重要環(huán)節(jié)。