活塞式壓縮機(jī)閥材料的介紹及詳細(xì)流程詳解

壓縮機(jī)閥由閥座、閥板、彈簧、升程限制器、螺栓等組成。氣門(mén)座和升程限制器都承受沖擊載荷，氣門(mén)座還承受氣門(mén)兩側(cè)的氣壓差。要求材料具有抗沖擊性和足夠的強(qiáng)度。閥座和升程限制器的材料可根據(jù)不同的氣體性質(zhì)和壓差來(lái)選擇。

壓縮機(jī)閥閥材料應(yīng)具有高強(qiáng)度、良好的韌性、耐磨性和耐腐蝕性。氣門(mén)彈簧一般由碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼和不銹鋼制成。

壓縮機(jī)空氣閥均為自動(dòng)閥。壓縮機(jī)氣門(mén)靠氣缸工作室與氣門(mén)室的氣體壓力差開(kāi)啟，在進(jìn)排氣過(guò)程中受流經(jīng)氣門(mén)的氣流的推力上升；當(dāng)推力大于彈簧的反作用力時(shí)，閥瓣停留在升程限制器上；相反，當(dāng)氣流推力小于彈簧力時(shí)，閥瓣向下關(guān)閉。

活塞式壓縮機(jī)介紹：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞通過(guò)連桿的傳動(dòng)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面形成的工作容積會(huì)周期性變化。當(dāng)活塞開(kāi)始從氣缸蓋移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增加。此時(shí)，氣體沿進(jìn)氣管運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)入氣缸。直到工作容積變大，進(jìn)氣閥才關(guān)閉。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積減少，氣體壓力升高。當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體從氣缸中排出，直到活塞移動(dòng)到極限位置?？諝忾y關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，重復(fù)上述過(guò)程。總之,開(kāi)封空分氣閥組件原，曲軸旋轉(zhuǎn)一次，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

迄今為止，已獲得“防堵塞壓縮機(jī)閥”、“帶彈性緩沖器的網(wǎng)狀閥”等7項(xiàng)專(zhuān)利。已成功開(kāi)發(fā)出50多個(gè)型號(hào)、200多個(gè)規(guī)格的新型氣閥，廣泛應(yīng)用于各種氮?dú)鈿錃狻⑺畾?、半水氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機(jī)。

更換原有氣閥，大大延長(zhǎng)氣閥使用壽命開(kāi)封空氣彈簧 盛義機(jī)械壓縮機(jī)氣閥組件,開(kāi)封空分氣閥組件原，大大降低壓縮機(jī)能耗，顯著增加壓縮機(jī)排氣量，顯著降低壓縮機(jī)排氣溫度，從而成為國(guó)內(nèi)外化工、化肥、其他應(yīng)用企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的氣閥大多采用環(huán)閥結(jié)構(gòu)，但對(duì)于無(wú)油壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)存在很多問(wèn)題。因此，對(duì)這類(lèi)壓縮機(jī)的氣閥進(jìn)行了改進(jìn)，采用了細(xì)菌型氣閥。在氣門(mén)設(shè)計(jì)中，對(duì)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了分析計(jì)算，列出了進(jìn)排氣過(guò)程中氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的微分方程，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值求解，計(jì)算出氣門(mén)的最佳尺寸。

金屬閥板為蘑菇形，其中金屬閥板的蘑菇形接觸部分與閥座上的氣孔配合，閥座上的氣孔與圓形表面的外表面配合，金屬閥板下端圓柱部分位于限位器上的彈簧孔內(nèi)，圓柱部分的高度小于彈簧孔內(nèi)的深度，彈簧位于限位器上的彈簧孔內(nèi)。圓柱形部分和升程限制器；閥座與升程限位器之間的螺栓上裝有軸向高度大于高度的升程墊圈。

往復(fù)式壓縮機(jī)用氣閥由于其高頻啟閉工作狀態(tài)，不可避免地受到強(qiáng)烈沖擊開(kāi)封空氣彈簧 盛義機(jī)械壓縮機(jī)氣閥組件,開(kāi)封空分氣閥組件原，閥板經(jīng)常出現(xiàn)磨損、斷裂等故障。以往復(fù)式壓縮機(jī)閥板斷裂失效為研究對(duì)象，通過(guò)故障模擬試驗(yàn)獲得在線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提出一種基于能量算子的局部沖擊能量特征提取與分析方法；故障模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明開(kāi)封空氣彈簧，當(dāng)閥板在閥門(mén)內(nèi)斷裂時(shí)，閥門(mén)啟閉的局部振動(dòng)能量顯著降低。該方法能突出閥門(mén)沖擊變化的特點(diǎn)，在閥瓣故障的分析診斷中取得了良好的效果。