磁電反應(yīng)式可變空氣彈簧減震器的技術(shù)特點(diǎn)

技術(shù)特點(diǎn)：

1.一種能發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧減震器總成，其特征在于它包括減震器總成的上蓋，以及與減震器總成相連的氣囊護(hù)罩。罩蓋和磁電反作用式可變阻尼減震器設(shè)置在氣囊罩內(nèi)，磁電反作用式可變阻尼減震器氣囊外殼內(nèi)的減震桿可變阻尼減震空氣彈簧可變阻尼減震空氣彈簧 可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧，氣囊罩的上部與上部邊緣連接固定減震器總成的罩蓋通過(guò)保護(hù)氣囊，氣囊罩的下部通過(guò)可壓縮的保護(hù)套與減震器殼體外壁連接固定；

減振器總成上蓋中部設(shè)有減振桿固定孔。避震桿穿過(guò)避震桿固定孔固定在避震總成上蓋上。成品上蓋內(nèi)側(cè)裝有緩沖膠墊；

氣囊保護(hù)罩上還裝有工作氣囊和減震器總成的下套。工作氣囊上部與減震器總成上蓋下緣密封固定。下套上緣密封固定，減震器總成上蓋設(shè)有工作氣囊充氣放氣接頭，充氣放氣接頭與工作氣囊內(nèi)部相連。

減振器殼嵌入減振器總成下套內(nèi)，減振器殼上緣與減振器總成下套密封固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可發(fā)電的磁電無(wú)功變阻尼空氣彈簧減震器組件可變阻尼減震空氣彈簧 可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧，其特征在于：所述減震器組件的上蓋位于緩沖膠內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽墊下可變阻尼減震空氣彈簧，卡槽內(nèi)設(shè)有減震緩沖膠套。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電磁電無(wú)功變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述減震器組件的上蓋設(shè)有多個(gè)安裝螺栓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠發(fā)電的磁電無(wú)功可變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述減震器組件的上蓋下緣由保護(hù)氣囊和工作氣囊上部設(shè)有保護(hù)氣囊上部和工作氣囊上部。工作氣囊的上壓環(huán)卡在工作氣囊上的壓槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電反作用式可變阻尼器空氣彈簧減震器總成，其特征在于：磁電反作用式可變阻尼減震器在減震器殼體的內(nèi)壁上設(shè)有具有永磁套可變阻尼減震空氣彈簧 可發(fā)電的磁電反應(yīng)式可變阻尼空氣彈簧，永磁套內(nèi)設(shè)有電磁線圈活塞，電磁線圈活塞與減震桿連接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電無(wú)功可變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述保護(hù)氣囊的下部被所述保護(hù)氣囊的下壓環(huán)壓接在安全氣囊罩的上部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能發(fā)電的磁電無(wú)功可變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述減震器組件下套管的上緣設(shè)有工作氣囊下壓接槽，工作氣囊下部通過(guò)工作氣囊下壓環(huán)壓接在工作氣囊下壓接槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電的磁電無(wú)功變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述可壓縮保護(hù)套的上部由可壓縮保護(hù)套和上壓環(huán)構(gòu)成壓接在氣囊保護(hù)罩的下部，可壓縮保護(hù)罩的下部通過(guò)可壓縮保護(hù)罩的下壓環(huán)壓接在減震器外殼的外壁上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可發(fā)電磁電無(wú)功可變阻尼器空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述減震器組件下套管的外壁上覆蓋有三個(gè)突起從上到下可變阻尼減震空氣彈簧，三個(gè)突起的突起高度都不一樣。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可發(fā)電的磁電無(wú)功可變阻尼空氣彈簧減震器組件，其特征在于：所述減震器外殼下固定有減震器。