空氣彈簧液壓系統(tǒng)調(diào)速閥故障分析及排除

調(diào)速閥由節(jié)流閥和壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)組成，所以除了上述節(jié)流閥的故障分析和排除方法外，還有以下幾點(diǎn)。

一、 壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)（固定差壓減壓閥）不動(dòng)作，調(diào)速閥像普通節(jié)流閥

（1)原因分析。

①減壓閥芯被臟物卡住。

②進(jìn)出口壓差過小。

③孔a、孔f或孔e被臟物堵住。

（2)故障排除。

① 拆卸檢查減壓閥芯，清洗調(diào)速閥。

②調(diào)整進(jìn)出口壓差（P1與P3之差）。對(duì)于中低壓Q型調(diào)速閥，最低為0. 6MPa，中高壓最低一般為1MPa。

③可拆卸清洗。

減壓閥積垢示意圖

二、 調(diào)節(jié)節(jié)流和流量調(diào)節(jié)手柄非常困難

(1)原因分析

①用于燃油進(jìn)氣節(jié)流速度控制時(shí)空氣彈簧調(diào)速閥 液壓系統(tǒng)調(diào)速閥故障分析及排除，速度控制閥出口壓力（一般為負(fù)載壓力）過高。

②調(diào)節(jié)桿被臟物卡住，或調(diào)節(jié)手柄的螺紋配合不好。

（2)故障排除。

①此時(shí)應(yīng)先卸壓，再調(diào)整手柄。

②可根據(jù)情況采取對(duì)策。

三、節(jié)流失敗

（1)原因分析。

①如果調(diào)速閥的進(jìn)、出口接反，減壓閥芯會(huì)一直關(guān)閉，導(dǎo)致節(jié)流功能失效。

②調(diào)速閥進(jìn)出口壓差過小，造成流量調(diào)節(jié)失靈。

③固定式差壓減壓閥閥芯卡在全閉或小開位置，使出油腔（P2)無油或極少油通過節(jié)流閥。

（2)故障排除。

①-P1（進(jìn)油口）和P2（出油口）在普通板式調(diào)速閥各油口的底面上標(biāo)有。請(qǐng)仔細(xì)識(shí)別它們并確保它們沒有錯(cuò)誤連接。由于Q型和QF型閥門安裝面的孔是對(duì)稱的，很容易安裝不正確，所以要小心。

②對(duì)于Q型調(diào)速閥，入口壓力必須大于出口壓力0.5MPa，對(duì)于QF型閥，入口壓力必須大于出口壓力1MPa方可調(diào)節(jié)流量。

③應(yīng)拆卸、清洗、去毛刺，使減壓閥芯活動(dòng)靈活。

四、不穩(wěn)定的交通

一般節(jié)流閥流量不穩(wěn)定的原因及排除方法均適用于調(diào)速閥空氣彈簧調(diào)速閥 液壓系統(tǒng)調(diào)速閥故障分析及排除，除以下幾點(diǎn)外。

（1)原因分析。

①調(diào)速閥中減壓閥芯和閥蓋上的壓力反饋小孔堵塞空氣彈簧調(diào)速閥，或恒壓差減壓閥閥芯不同心或配合不好等，壓力補(bǔ)償功能不能很好的發(fā)揮。流量閥閥芯進(jìn)出口壓差△p發(fā)生變化，使流量不穩(wěn)定。

②調(diào)速閥內(nèi)外泄漏量大空氣彈簧調(diào)速閥，造成流量不穩(wěn)。

③恒壓差減壓閥動(dòng)作不靈活，不能起到壓力反饋?zhàn)饔?，不能將?jié)流閥前后壓差穩(wěn)定在一定值，造成流量不穩(wěn)定。

④進(jìn)出油口接反，調(diào)速閥為普通節(jié)流閥，無壓力反饋補(bǔ)償。

⑤減壓閥彈簧缺失，或彈簧斷裂或安裝不正確。

（2)故障排除。

①如果調(diào)速閥減壓閥芯和閥蓋上的壓力反饋孔堵塞，一般用直徑1.0mm的小鋼絲穿過單向閥套和反饋氣門芯上的孔，或用壓縮空氣吹過。

② 應(yīng)采取措施控制泄漏。

③拆下閥門末端的螺塞，將減壓閥芯從閥套中取出，進(jìn)行去毛刺清洗和精度檢查。特別注意減壓閥芯的尺寸是否同心，如有缺陷則修理更換。

④ 校正并重新組裝。

⑤ 應(yīng)重新安裝或更換。

五、最小穩(wěn)定流不穩(wěn)定

為了實(shí)現(xiàn)液壓缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速進(jìn)給的穩(wěn)定性，流量閥規(guī)定了最小穩(wěn)定流量限值。但是，執(zhí)行器的低速進(jìn)給在此限制內(nèi)通常是不穩(wěn)定的。從調(diào)速閥的原因分析是最小穩(wěn)定流量變化。影響最小穩(wěn)定流量變化的原因是內(nèi)部泄漏大。具體部分是節(jié)流閥閥芯和減壓閥閥芯。

減壓閥的閥芯結(jié)構(gòu)，由于閥芯和小頭的二次同心問題，裝配時(shí)需要足夠的間隙來補(bǔ)償小頭和小頭的加工偏差（大水頭0.025mm，小水頭0.008～0.015mm），增加了內(nèi)漏量，造成最小穩(wěn)定流量不穩(wěn)定。

大蘭液壓調(diào)速閥減壓閥芯的改進(jìn)

為了不使兩級(jí)同心閥芯的加工難度太大，不至于因配合間隙過大而造成較大的內(nèi)漏，使變化大而影響最小穩(wěn)定流量，采用兩級(jí)同心閥芯。調(diào)速閥的閥芯可以同心。蘑菇形閥芯改為兩體（21和22)）空氣彈簧調(diào)速閥 液壓系統(tǒng)調(diào)速閥故障分析及排除，有助于克服閥套內(nèi)外圓導(dǎo)致裝配間隙過大和閥同軸度誤差的缺點(diǎn)恒壓差減壓閥的核心?？娠@著減少內(nèi)泄漏量，從而有效降低泄漏變化對(duì)最小穩(wěn)定流量的影響。