液壓排氣閥FT 138-26 DS空氣彈簧驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布線步驟
液壓機(jī)自動(dòng)排氣閥空氣彈簧系統(tǒng)異常分析及避免黃勁松液壓機(jī)自動(dòng)排氣閥空氣彈簧，該閥不受側(cè)驅(qū)動(dòng)力、噪音低、身型小、凈重較輕、拆裝便捷，目前普遍用于較長(zhǎng)四沖程低迅速二沖程柴油機(jī)空氣彈簧。殊不知，因密閉性不好而致使的常見問題時(shí)常發(fā)生。
液壓機(jī)推動(dòng)的自動(dòng)排氣閥系統(tǒng)由液壓機(jī)系統(tǒng)打開和推動(dòng)。液壓機(jī)空氣彈簧系統(tǒng)由三部分組成：伺服液壓缸、高壓油管，液壓系統(tǒng)。以潤(rùn)滑脂為工作上物質(zhì)，傳輸伺服液壓缸和液壓機(jī)液壓缸空氣彈簧的偏位。上逆止閥進(jìn)入，服務(wù)器發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的排汽管凸輪軸依據(jù)滾柱軸承伺服液壓缸，使機(jī)油依據(jù)輸油管進(jìn)入液壓系統(tǒng)，給予開閥推動(dòng)力。高壓油管，將汽壓傳輸給液壓系統(tǒng)。認(rèn)真細(xì)致走線，發(fā)現(xiàn)繼電器空氣彈簧與真空電磁閥空氣彈簧中間沒有鋪設(shè)需要的電纜線。各式各樣預(yù)兆說明，在船舶在出廠時(shí)，加油泵液晶顯示器系統(tǒng)沒有需要的走線。
也就是說，噴油泵的LCD系統(tǒng)長(zhǎng)期不工作上，在服務(wù)器運(yùn)作換擋時(shí)沒準(zhǔn)時(shí)充注汽缸油，造成服務(wù)器缸套發(fā)現(xiàn)異常毀壞。查明空氣彈簧問題后，將路經(jīng)與預(yù)留電纜線連接，再做服務(wù)器調(diào)節(jié)負(fù)荷試驗(yàn)，加油泵液晶顯示器系統(tǒng)工作上一切正常。此后，鄂板磨損率做到低于0.1mm/1000小時(shí)的正常的范圍。深入經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：這一空氣彈簧常見問題的排查和去除并非一件很繁瑣的事情，并沒有花很長(zhǎng)期。關(guān)鍵是這艘船自在出廠多年迄今早就運(yùn)行了3萬(wàn)多小時(shí)，但管理者并沒妥善處理。