怎樣處理橡膠氣囊減震器的噪聲
1、運(yùn)用彎頭露天溫泉橡膠氣囊或波紋管露天，在設(shè)計方案時需要考慮安裝中的冷扭緊。冷緊指數(shù)可用0.5.
2、運(yùn)用套筒規(guī)格式熱橡膠氣囊減震器時，計算熱氣囊減震器在各式各樣安裝溫度下的安裝長度，并為挺有可能產(chǎn)生的高低溫試驗氣囊減震器預(yù)埋不少于20mm的賠付容積。
3、運(yùn)用波紋管軸向熱橡膠氣囊時，氣囊應(yīng)配有滾柱軸承，以防止波紋管喪失穩(wěn)定性。應(yīng)應(yīng)用其他方法的熱氣囊。當(dāng)賠付管道太長時氣囊和螺旋扭簧，還應(yīng)給予導(dǎo)向支架。
4、球型熱橡膠氣囊減震器和門鉸鏈波紋管熱彈簧減振器，當(dāng)賠付管道較長時，要采取一定的合理措施降低氣囊減震器的摩擦5、當(dāng)2個氣囊垂直布局，而上氣囊馬上放到固定不動再下橡膠氣囊上的支撐架處時，應(yīng)充分考慮2個橡膠氣囊在不好的作業(yè)前提下是不一樣的熱偏位的危害氣墊cc橡膠氣囊和氣囊哪一個好寧波地簧生產(chǎn)廠，以防止上氣囊減震器從支撐架上滑掉。