氣浮式空氣彈簧的使用手冊
氣浮式空氣彈簧能為試驗(yàn)臺、大質(zhì)量或務(wù)必大動態(tài)性偏位和提升相對高度的應(yīng)用給予低頻率避震。氣浮式空氣彈簧在垂直和水平方向上的共振頻率為2.8到3.5偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，具體在于浮球的相對高度隨和襄的款式（單、雙曲線或多彎曲的汽球）。水平扭簧參數(shù)（彎曲應(yīng)變）隨和襄穩(wěn)定性也是飛機(jī)飛行高度的函數(shù)公式。因此偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，每一種樣式的氣囊都是有一個起伏相對高度。
依據(jù)提高氣體的容量偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，比如提高一個協(xié)助汽罐偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，能夠減少垂直角度的共振頻率。氣浮式空氣彈簧可給予低共振頻率和大動態(tài)性偏位日程安排THS1運(yùn)用氣襄式空氣彈簧，致力于完成垂直和水平方向的大部分減震特點(diǎn)。而空氣彈簧較大的優(yōu)勢之一就是選用了堅(jiān)固耐用的氣浮式空氣彈簧，可以確保其使用年限。氣襄式和脈沖阻尼器式的減震都很低，僅有將減震室與制動氣室連接才能夠提升其減震。
大部分減震方案設(shè)計(jì)務(wù)必的減震偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，具體在于具體情況、種類和穩(wěn)定時間。一個完全的減震系統(tǒng)至少由3個組成（因?yàn)?個點(diǎn)明確一個平面圖）。每一個空氣彈簧都是有一個水平調(diào)節(jié)閥偏位控制式空氣彈簧減震基本的開發(fā)，這是負(fù)載傳感器和相對高度控制模塊。需要的推動的數(shù)量可以依據(jù)機(jī)器設(shè)備的總重提高。減震系統(tǒng)軟件將配備控制箱、自動式提高閥、連接管等配件進(jìn)行安裝。連接管道和其他配件以完成安裝。