橡膠氣囊和鋼彈簧隔震器有什么區(qū)別？
1.隔震效率和范疇隔震效率是指當(dāng)一個固定激勵頻率發(fā)生時，隔震系統(tǒng)能夠隔離的振動量。隔震范疇是指隔震系統(tǒng)有效隔震的頻率范圍。隔震器的隔震效率和隔震范疇與隔震器的共震頻率相關(guān)。隔震器諧震頻率越小，隔震效率越大，隔震范疇越多。測算說明，在同樣的10Hz激勵頻率下，自然，激勵頻率越低，橡膠氣囊的隔震效率越明顯。
2.隔震系統(tǒng)的橫著調(diào)整隔震系統(tǒng)的品質(zhì)塊被懸架。對其測試平臺開展原始水準(zhǔn)校正后，無法保證測試平臺未來總是水準(zhǔn)的。如何解決這個問題？如果采用鋼彈簧隔震器，在改變試驗機(jī)或?qū)嶒灅悠返牟课弧糁乇热绺鼡Q實驗樣品、用軸更換變速器或添加變速器樣品)，試驗平臺的水準(zhǔn)將產(chǎn)生變化，不同部位的幾個鋼彈簧的受力還會不勻。要解決水準(zhǔn)難題，手動安裝墊圈，千斤頂?shù)仍O(shè)施的應(yīng)用，沒有部位傳感器、水尺，來驗證試驗平臺水準(zhǔn)，耗時費力。當(dāng)扭簧水準(zhǔn)難題得到解決后，就無法解決難題，即各扭簧的受力不勻，每個扭簧的形變造成其內(nèi)部應(yīng)力差別，各扭簧特性不同，隔震效率和使用期限也會受到很大的影響。橡膠氣囊隔震系統(tǒng)很切實解決了實驗臺的水準(zhǔn)調(diào)節(jié)難題。每一個橡膠氣囊隔震系統(tǒng)都配有自動水準(zhǔn)控制裝置。根據(jù)三點水準(zhǔn)調(diào)節(jié)原理，把所有橡膠氣囊分為三組，每組由一組氣動控制閥構(gòu)成。每組橡膠氣囊均設(shè)有相位傳感器，可自動調(diào)節(jié)氣壓，達(dá)到調(diào)整測試平臺水準(zhǔn)的效果。
3.橡膠氣囊的維護(hù)和使用期限幾乎無需任何日常維護(hù)，表層塵土能夠按時清除，因為每個扭簧都配有氣壓表和水平控制單元，很容易看到它的工作狀態(tài)，壓力調(diào)節(jié)也很重要。只要用手指按下按鈕，使用期限一般超過30年。另一方面，鋼彈簧沒法檢驗其運行狀態(tài)，只會在毀壞后才能發(fā)現(xiàn)，比如，在使用中不可能把它拆裝以便檢測。每個扭簧的應(yīng)力逐漸加大，每個扭簧的使用期不超過15年。