FS 44-5 DI CR空氣彈簧懸架扭簧該如何調(diào)試
隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在很多都開始裝上空氣懸架扭簧，這款扭簧能夠帶來更好的感受，那裝上空氣彈簧懸架扭簧該如何戲弄呢，下面讓我們來了解一下吧。
1、導(dǎo)向臂，氣囊支架和C型梁等懸架部件正確定位在軸上隨后扭緊，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙和安裝過程控制偏差。
2、當(dāng)懸架部件的軸安裝在架上時，務(wù)必保證車軸的正確定位，符合前軸定位要求及OEM的軸距規(guī)定，而且當(dāng)安裝時應(yīng)安裝調(diào)整墊圈調(diào)整墊片、改變可調(diào)推力桿長短等方法作出調(diào)整?？諝鈴椈蔀榉乐古堪惭b中頻繁地添充調(diào)節(jié)，務(wù)必嚴(yán)格控制懸架導(dǎo)向機構(gòu)節(jié)點（如框架上的擺桿支撐和導(dǎo)向臂安裝孔）的位置精度?？蚣苁沁B接。
3、拼裝懸架并對空氣彈簧打氣后，懸架高度應(yīng)保持在A±5mm的設(shè)計高度內(nèi)（一般還可以測量氣囊總程安裝高度）。
4、全部安裝緊固件都擰緊到規(guī)定的扭距。假如一組中有兩種以上緊固件，請按規(guī)定的扭矩扭緊，并反復(fù)一次擰緊扭距。
5、高度閥在填充和排出氣體時要能正常運轉(zhuǎn)，高度閥偏航和豎直調(diào)節(jié)桿對框架沒有運動影響，空氣彈簧一般打氣和排氣。
6、當(dāng)空氣彈簧耗光時，車胎與下方和任何其他部件之間有適度間隙。當(dāng)前輪碰撞左右部位時亦是如此。
7、滿載時空氣彈簧充滿氣體，周邊仍有10至15mm間隙。